“五一”假期的第二天，全国高速路网整体所承受的压力呈现出有所减缓的态势，然而各大景区周边的道路却依旧拥堵到令人头疼万分。公安部交管局进行监测后得出的数据表明，尽管交通流量与之前相比呈现环比下降了13.8% 的状况，可是重点路段以及景区门口处的车流却始终处于密集状态，通行速度缓慢的情形到处都能见到。
高速流量高位回落但景区周边依然拥堵
依据5月1日14时起至5月2日14时这24小时的监测数据，全国40条高速公路200个重要通道的流量相较于前一日降低了13.8%，这表明整体交通压力的确在减轻，各主要城市进出城的路段基本处于平稳状态。然而，要是你正驾车去往景区，情况便全然不同了。通往热门景区的道路上，车流依旧密集，部分路段出现了长时间缓行状况。比如一些知名山岳型景区以及古镇周边，在上午9点至下午3点这个时间段内，车辆排队长度常常超过2公里。
全国未发生重大交通事故
就在5月2日那天晚上8点的时候，公安部交通管理局所得到的接报信息表明，全国范围之内不曾出现过大范围之类的交通拥堵情况，甚至是连一次死亡人数达到5人以及5人以上的那种严重交通事故也都没有发生。而这样的一个结果真的是得来不是那么轻而易举的。在假期的第二天这个时间节点上，各个地方的公安交管部门纷纷再次把高等级上勤方案给启动起来了，所有的警力都处在在职在岗的状态。于那些主要的高速公路地段、重点景区的周边区域，交警的数量是显著地增多了，他们站在路口去指挥车辆进行交替通行的操作，还能及时地去处理那些突发状况，以此来保障道路通行能够具备安全以及有序的特性。
交警全员上岗紧盯三大重点
众多地方的这类交警紧盯着那些处于关键期处于要冲的重点景区、重点路段以及重点时段这三个方面不放松， 在上午8点到11点出城期间的人车涌向城外那种如同湖水外溅的出行高峰时段加上下午3 点到晚上6点车辆纷纷返回出发地的返程小高潮中，每个称得上关键的路口那儿都有民警恪尽职守在现场，他们积极主动地和相关景区管理部门进行工作对接，及时准确地知晓景区里面的停车位数量以及游客数量的动态情况，一旦察觉到景区马上就要达到承载能力的饱和状态，即刻启动在较远处把车流分散开的管控措施，就像在距离景区入口好几公里远的匝道口这个地方设置引导指示牌，调度指挥车辆转向停放到景区外围的停车场，接着乘坐景区专门安排的摆渡车再进入景区，通过这样的方式最大程度地保障景区以及其周边道路不会完全陷入被堵塞弄得死死瘫瘫那种程度保持顺畅。
景区流量预警机制及时启动
公安交管部门跟景区管理方构建了实时信息共享通道，景区内游客数量快要接近最大承载量时，系统就会自动发出预警，交警会借助导航软件、广播以及电子情报板给驾驶人推送提示信息，就拿5月2日来讲，浙江乌镇、安徽黄山、四川九寨沟等热门景区在中午前后发布了流量预警，提示游客错峰入园或者改往周边其他景点，远端分流管控措施启动后，进入景区的车辆被引导到外围停车场，避免了景区门口车辆排起长队。
明天返程高峰这些风险要注意
5月3日，景区交通压力预计依旧会很大，部分短途游客将要开始返程。公安部交通管理局特意发出提醒：返程之前务必要提前知悉天气与路况信息。依据气象预报，5月3日贵州、湖南、江西等地或许会有降雨，雨天时路面湿滑，刹车距离拉长。驾驶人应当合理规划返程时间跟路线，尽力避开下午2点至晚上7点的高峰时段，以及容易出现拥堵的G4京港澳高速、G15沈海高速、G50沪渝高速等主干道。
长途驾驶切记安全第一
长时间行车极易出现疲劳驾驶状况，连续驾车超出4小时势必得停车休息20分钟以上，交警着重强调，返程途中要坚决杜绝疲劳驾驶、超员载客、超速行驶以及酒驾醉驾行径，要是碰到交通流量大且通行不顺的路段，务必要按序排队通行，绝对不可争道抢行，更不能占用应急车道，该车道乃生命通道，一旦被堵塞，救护车与救援车辆便无法及时抵达现场。发生轻微交通事故之后，双方得迅速进行协商处理，拍完照片留下相关证明以后，立刻将车辆移到路边去，避免小事故导致大拥堵或者造成二次事故。
读完这一文章，请你回忆一下，明天返程你准备选择哪一条高速，出发之前会预先查询路况以及天气吗，欢迎于评论区分享你的返程计划，也不要忘记点赞并且转发给身旁要驾车返程的朋友。
